据外媒报导，当地时间10月18日，美国专利商标局发布了苹果公司最新专利申请-“转化器架构”，该专利评论如何将
高压电源的功率转换为较低电压，与轿车体系密切相关，可确保乘客享用舒适的驾驭体会，确保轿车空调、GPS和信息文娱体系等有满足的电力运转。
电动轿车和混合动力车一般由高压电池或另一个“高能量存储器”提供动力，可是尽管可供轿车行进，轿车也需要运用相同的动力为空调体系、仪表板、信息文娱体系和电池控制器等部件和子体系提供动力。
尽管转换器一般用于将高压电源转换成较低电压，可是苹果以为转换器功率低，并且遭到负载瞬变的影响，可能对低压电池形成危害。简而言之，它们功率不高，电力输出不同，可能影响其他与之衔接的低压元件。
因此，苹果的解决方案是运用多个直流（DC）转换器来完成任务，运用未经调理的DC-DC转换器将原先高能量电源转换成可为总线供电的较低电压。然后，将该负载传递到第二个通过调理的DC-DC转换器，用于调理总线的电压。电池等第二个较低电压源能够衔接到通过调理的转换器，并可一直充电。如果提供给经调理的转换器的功率低于可接受水平，第二个电源可用于弥补功率，使总线到达更适宜的功率水平，以便衔接组件能够正常运转。
尽管苹果提出了专利申请，可是不能确保苹果将在未来产品中运用该概念。可是，能够肯定苹果该专利来自于其自动驾驭车辆项目-泰坦。
